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体育公园的交通规划设计
作者: 时间:2016-12-2 浏览:1400

体育公园的交通规划设计包括两部分内容,与城市交通的对接和公园内部的自交通。和城市交通的衔接将直接决定其出入口的位置,对于将举办大型体育赛事的场地,建议和便捷的城市公共交通建立联系,便于观赛者的快速疏散,又能减少对于停车位的需求。公园的内部交通应进行明确分级,形成清晰的公园结构。常分为三个等级,一级原路8m,在大型体育公园中作为摆渡车、维修车的主要通行通道,将入园游客快速送到其目的地,在小型公园中作为主要健身道;二级原路4.5-6m,主要用于连接主要的活动区;三级原路2-4m,是活动区内部的快速连接道,一般都景色优美、各区也都各具特色。此外,道路系统的细部设计,道路标示牌和指引系统应设置在主要道路交叉口处,便于游客的游览。

 

总结出几点交通规划的原则:

(1)城市公共交通的地铁站点和公交站点,和公园主入口应位于马路的同一侧,有利于举行赛事期间集中人流的安全疏散。

 

(2)停车场的数量应根据公园容量进行大致的估算,并按照出入口的等级配比数量。这样能分散游客停车对城市交通产生的影响,减少交通拥堵的发生。

 

(3)内部交通应为主要功能区建立便捷联系,实现游客从出入口向各个区的快速疏导。